除了万名永久居民，“权利号”有充足空间容许万船员每天招待万日间游客和万过夜者…设计师尼克松normannixon称之为，“权利号”总耗资低约亿美元，资金旦做到，未来将会在年内竣工…因此，其%的时间驶入在附近大城市的海岸，%的时间在海上航行，两年之内可环游地球圈…“权利号”的主要航线就是指美国东海岸经由大西洋转入欧洲，通过意大利前往非洲，路经澳大利亚向北转入亚洲，最后美中环线全球首座“海上飘浮城”供5万人长年生活，配有机场、医院、学校、购物中心、公园等设施，以太阳能和波浪能为动力，每两年环绕着地球一圈——美国佛罗里达州一家企业意欲耗资100亿美元打造出全球首座海上“飘浮城”巡回演唱世界，这将沦为有史以来仅次于的船只。　　据美国媒体报道，美国佛罗里达州权利之船国际公司日前发布其海上飘浮城“权利号”的设计图。这艘史无前例的船身长1.6公里，共25层，重270万吨，需要容纳5万名永久居民，个头相等于目前全球仅次于游轮“玛丽女王二世”号的4倍，或是13个泰坦尼克号。

　　权利之船国际公司总经理古奇(rogerm.gooch)认为，该计划筹划已幸，过去几年由于经济危机，如此极大的项目无法更有投资，“但近半年，我们找到更加多的人对这个项目感兴趣，我们未来将会筹措10亿美元先行动工”。　　依据设计，船上有多达1.8万套“海景房”，学校、医疗中心、剧院、赌场、体育场、商业中心一应俱全，甚至顶层还有航空母舰上才不会经常出现的大型机场跑道，可可供多架直升机甚至小型民航班机同时降落迫降。

除了5万名永久居民，“权利号”有充足空间容许2万船员每天招待3万日间游客和1万过夜者。间隔15分钟一班的渡轮负责管理运输游客和物资。

　　形象一点说道，“权利号”就样子把曼哈顿的10个街区切出来放到海面上一样。由于其极大的“体型”，没港口能让它停站，也没运河能供它通行。因此，其70%的时间驶入在附近大城市的海岸，30%的时间在海上航行，两年之内可环游地球一圈。

　　“权利号”的主要航线就是指美国东海岸经由大西洋转入欧洲，通过意大利前往非洲，路经澳大利亚向北转入亚洲，最后回到美国西海岸，并转入南美洲。　　设计师尼克松(normannixon)称之为，“权利号”总耗资高达100亿美元，资金一旦做到，未来将会在3年内竣工。　　不过，也有专家认为，现有的工程技术尚能不合适修建像“权利号”这样极大的船只，因为船体外壳所忍受的压力已完全到了无限大，如果船体继续做大的话，一旦遇上大型风浪，将不会造成灾难性的后果。

　　尼克松在拒绝接受美国“找到”频道《不有可能的工程》节目专访时称，他们计划用于一种新的“驳船修建技术”，这一方法可增加其因自身极大重量带给的压力，也将减少船体部件的耗资。不过他也否认，由于“权利号”实在太轻巧，如果知道竣工，它不会是“有史以来仅次于的船只、第一座飘浮城”，但毫无疑问也将是“世界上行经速度最较慢的船”。

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